糞みたいな性能の、エレクトロラックス製冷蔵庫を撤去したのは、数日前。

涼しい気候のヨーロッパのＲＶ用冷蔵庫は、日本の気候にまったく適さず、しかも構造的に故障やトラブルが多く、車の駐車の仕方一つで全く冷えなくなるし、他にもいい加減すぎる構造故に使い物にならない。

冷蔵庫は確実に冷えなければならないんです。

で、案の定というか、問題が露呈したのは、今回の旅行。

なんとか工夫してやり過ごしましたけど、憤懣やるかたない僕は、すぐに冷蔵庫を撤去してゴミ捨て場に放り投げた。　

これが前回までのストーリー

で、待望のエンゲル製の冷蔵庫が到着したので、台風の風が吹きすさぶ中、取り付けしました。

倉庫の中の作業ですけど(笑）

台風で、誰も来ませんから、有り余る有給を消費しなければならない事から、朝から作業。

まずは、古い冷蔵庫を外してぽっかりと空いた空間を採寸しましたけど、高さは大丈夫ですが、横幅が５００ｍｍとエンゲル冷蔵庫の５２０ｍｍに対して２０ｍｍ幅が足らない。

奥行きの方はなんとかなりそう・・・

コントロール基板の入っているボックスは横に少し移動が必要。

ネジを外し、新たに穴を開けて、基板ボックスを右に１０ｍｍほど移動しました。

こんな邪魔？なのも有り、これは移設。

その奥のアルミカバーも邪魔なので撤去です。

次に電源ですが、　何故か　３品コネクターのに来ていたのは、　黄色がプラス、白がマイナス、そして赤は不明。

なんでこうした配線しているのかが意味不明ですが、エレクトロラックですから。

アルミのカバーを強引に取り除くと、元の冷蔵庫用のＬＰＧガス配管がむき出しになるので、下のボイラー室のカバーを外し、配管をナット緩めて撤去、そしてキャップが付けます。

ガスの配管は、他にボイラーと、ＦＦ暖房機へ行っていますが、今回はその二つは手つかずなので、そのまま。

横幅が２０ｍｍ不足している事は冒頭に書きましたが、結論から言うと、左右のどちらかの壁をカットしないと冷蔵庫は入りません。

色々と検討して、向かって右の壁をカットすることに。

壁の板の厚みは約１８ｍｍで、それで不足している幅を確保することにしました。

２ｍｍは強引に入れればなんとかなるでしょう・・・・・多分　（＾＾；）

丸鋸で、下をカット

そして上。　２ｘ４材は、綺麗にカットする為の補助レールとして取り付け。

最後に、垂直にカットします。

で、丸鋸の刃の可動範囲はかぎられしまうので、カットしきれない部分が当然に出てくる。

そこで登場するのがマルチツール

さすがに綺麗にカットとなりましたが、　実はこの後、上だけもう一度上カットしています。

カットが終われば　配線を正常化？？？？します。

プラスが来ていた、黄色配線を、コネクターの赤配線に接続し直し。

配線が終われば、冷蔵庫を押し込みます。

初めはドアを取り外した状態でしたので、脚の力を使って強引に押し込み。

途中で、何かにつっかえると、原因を探ってそれを取り除き、また脚で押し込んで行きます。

ここまで入るとＯＫ

ドアも十分開きます。

で、前の冷蔵庫とのサイズが違うので、上と下には当然に空間が出現。

左の下の一部には、加工時の傷が出来ています。

下手くそ・・・・・（＾＾；）汗

廃材（外した右のパネル）を使って、その穴を塞ぎます。

あとでシーリングすれば、ＯＫ

下の方は、

ウレタンフォームを圧入。

右の上に出来ていた隙間は、当然塞ぎます。

材料の関係で、最終仕上げまでは、今日は出来ないので、

次の作業へと移行。

洗濯物ロープの取り付け。

これが無いと、カーテンのワイヤーにタオル干す輩がいましたので（笑）

レシーバー

まっ！そんなわけで、レジーナにエンゲルの冷蔵庫を搭載完了です。

台風のおかげで涼しく出来た作業でした。

冷蔵庫が電気式になったので、これまでみたいに”冷えるだろうか？　冷えているだろうか？？？？”や不調とか故障とか、坂道の無い駐車場所を探すとか、無駄に気にする必要がなくなりました。

デカいリチウムイオンバッテリーとソーラーパネルのおかげでもあります。

絶対的信頼性が高い、エンゲル製冷蔵庫なので、この先のキャンピングカーでの旅行に対するストレスが完全消滅しました。

エレクトロラックスとか、ドメティック、糞みたいなＷＡＥＣＯという、冷えない冷蔵庫とは全く違うのは、

真夏に確実にキンキンに冷えたビールが飲めると言うこと。

やはり、この辺は日本製に秀でる者はありません。