電子技術者でもある翔ですが、友人のクレソン乗り（ナッツＲＶ）から相談を受けていた。

内容は、いま鉛バッテリーの１００Ａｈを一つ載せて使っているのだけど、

これだとエアコンが思う様に使えないので、リチウムイオン電池に載せ替えられないか？

というもので、さらに出来るなら、ＥＶＯＬＵＴＩＯＮⅢシステムとほぼ同等の性能が欲しい。

という内容。　(*^_^*)

ナッツＲＶのエボリューションⅢですが、

次の特徴を持つ。

確かにほぼ理想的とも思える能力ですが、価格の方もそれなりに凄い。（；´д｀）ゞ

バッテリーを４００Ａｈとしてシステムを構築してもらうと、価格がプラス１３０～１５０万円とかなんとか。

聞いて思わず「エ～～～！！！」＆爆汗　(ﾉ*･ω･)ﾉ

これを、そのナッツの提示価格の、１／４以下で出来ないか？というのが相談の本旨でして、　「難しいかな？？？？」ผ(•̀_•́ผ)　というので、もちろん僕の応えは　

「ＹＥＳ！　ＷＥ　ＣＡＮ！」(笑）（￣︶￣）↗　

「まじで！」というのですが、もちろん（当然）可能で、さらに希望条件でいろいろな変更も可能だよと答えた。

もちろん特許に触れるような事も無く、　僕が取り扱っている物を使えば可能だよと答えた。

ＥＶＯＬＵＴＩＯＮの特徴はもちろん上記の通りなんだけど、　僕の構築するシステムだと次のようになる。

僕のシステムは、自分で勝手に”ＥＡＧＬＥチャージ・システム”と名付けているので、以下はその名前を表記します。

青文字はナッツの宣伝文句。

アイドリング充電：　　

ハイ！　ベース車種にもよるけど、ナッツ製のキャンピングカーはカムロードで、この車はオルターネーターが１３０Ａｈ程度の能力があるから”Ｅａｇｌｅチャージ・システム”で当然可能。

外部充電より、短時間で充電ＯＫ：

エアコンや電子レンジをフルに使う可能性がある場合、１５００Ｗというコンセントの容量の関係で、普通は充電に制限がつきますから、これは別に特徴というか単なる比較表現。

ナッツが自分の製品の優位性を示したいだけの事で、”ＥＡＧＬＥチャージ・システム”も同じです

メインバッテリーも充電：

ハイ！　”ＥＡＧＬＥチャージ・システム”は外部電源でも、走行充電でも、ソーラーでも両方のバッテリーを常に理想的な充電が可能なので、ソーラーパネルを搭載すれば長い期間の放置でも、両方のバッテリー上がるという心配はありません。

ジャンプスタート機能：

当然”ＥＡＳＨＬＥチャージ・システム”にもこの機能が有り、　ただ、オプションです。

４～５時間でフル充電可能：

ナッツＲＶは標準で１００ＡＨＸ４台なので、４００Ａｈ。　

ダイネット下の空間を大きく占有してしまいます。

ＥＡＧＬＥチャージシステムのバッテリーは、非常にコンパクトで、この日記末に掲載の写真の通りで、　これ一台で４６０Ａｈ（実容量５００Ａｈ）。

鉛バッテリー（ＡＣＤＥＬＣＯ）の５台分が、この一台です。

ＥＡＧＬＥチャージ・システムは、搭載バッテリーが２００Ａｈから４６０Ａｈまであり、

一台でも、数台（約１０００ＡＨ等）もしくはそれ以上も可能で、

２００ＡＨの場合、約３．５時間、４６０Ａｈの場合は、７．５時間。

アイドリングのみでフル充電になります。

家庭用エアコン連続使用：

ＥＡＧＬＥチャージ・システムは当然これが可能。

以上、ブルー文字は　ナッツのＥＶＯＬＵＴＩＯＮⅢシステムで、ＥＡＧＬＥチャージ・システムは、その下に比較(特に強調はグリーン文字）を書いています。

＋さらにＥＡＧＬＥチャージ・システムは、　希望によってベース車である、カムロードには存在しない。

オルターネーターのＤ＋の代わりに、ＶＳ装置を使うことで、Ｄ＋信号の代替機能を持たせる事が可能。

この機能により、イグニッションキーをＡＣＣにしたままであったとしても、

サブバッテリーにメインバッテリ－（エンジンバッテリ－）からの充電が勝手に行われない仕様にすることが可能です。

＋システムは非常にシンプルで、システム自体が非常に小さく、かつ熱に強くてダレにくい強靱製を兼ね備え、ダイネット下のスペースをほとんど占有することが無い上に、　Bluetooth機能を使い、　充電器の状態（オプション）、およびバッテリーの状態を簡単に確認することが可能です

そんなわけで、翔がその友人に提供する価格の方は、ナッツのＥＶＯＬＵＴＩＯＮシステムに対して１／４程度（４６０ＡＨ電池込み）。

これを読んでいる方で、ご希望の方が居られましたら、相談に乗らせていただきます。

これで、ナッツのＥＶＯＬＵＴＩＯＮシステムと、ほぼ同じ性能を提供することができるわけです。

話しは変わりまして、今日は天気が良く、朝の９時から作業開始。

ソーラーパネルの為の配線取り出しは友人が行い、僕は既存の機器を取り外すのと、ＥＡＧＬＥチャージ・システムの構築。

二日がかりでやるわけですが、初日の今日は、午後３時頃には、充電機能の確認などを行って無事に終了となりました。

明日は、配線の整理や、最終確認を行い、終わりとなります。

作業中の写真

メールは　freedomeagle@yahoo.co.jp まで