中古で購入した　ＥＵ９ｉ

まず初めにやらねばならないのが、クリーニングと基礎的なメンテナンス。

掛かりと、白煙（オイル上がりと下がり＝エンジン内部の損傷）は一応確認しているので、

今日はそれ以外の部分。

例えると、　配線が切れかかっていたり、改造されていたり等。

外から見ただけでは判らないので、当然分解　（笑）

くまなく状態を見ましたけど、　土埃が入っている程度なのと、　きちんとオイル交換されていた証拠？の

オイルこぼれ跡がケース下に・・・

配線類は問題なし。

どうやら外観はともかくも、良品に当たったようです。

作業ですが、　まずはケースのオイル落とし。

こぼれたオイルに埃が付いて、それが頑固に固着しているので、以外に落とすのが大変です。

配線やコネクターの処にもべったり、一番下のフレームにもべったりだったので、　スプレー式の洗浄剤も織り交ぜて、清掃。

クリーニング終われば、　乾燥。

乾かしている間にコンプレッサーのエアで、　シリンダーや冷却エアフアン等の汚れを吹き飛ばします。

そして見えないながらとても重要なのが、　燃料フィルター

タンクボトムのこの部分にフィルターが入っているのですが、　何やら錆か判りませんが結構出てきました。

多分発電機に燃料補給をしていた金属製容器の内部の錆だと思われます。

フィルターも洗浄

タンクはほぼ新品に近い手持ちパーツがあったので、それに交換

古いのはゴミ。

さて、清掃も、点検も終わり、　後は組立て。　横にすると組立てやすいです。

長時間この状態にはできませんので、手早く終わらせます。

そして最後の作業はオイル交換。

自作のオイル交換工具を使っています。

案外汚れています。　プラグの方は問題ありませんでした。

オイル量は大体２００ｃｃ位かな・・・

すっかり綺麗になった　ＥＵ９ｉ

外装はどうでもいいので、肝心の中身がしっかりしてくれていればＯＫです。

ちなみにこのＥＵ９ｉで、　マンボウに取り付けた電子レンジを駆動して見たところ、

エコモードにて問題なく作動し、　コップの水をお湯にしてくれました。

電子レンジは原理的に５０Ｈより６０Ｈｚの方が同じパワーに対して消費電力が少ないのも有りますが、

まったく苦しむ感じも無くレンジを駆動できていたのは少し驚きです。

後は、これをマンボウにどう積載するか？で、　どうやろうか・・・・・

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