ソーラーパネルの方は既に到着しておりまして、現在他の牽連部品の入荷待ち。

裏側　

容量は200Ｗ　中国製ですので、実際にそんなにでるのか？というとどうだろ！？　

搭載予定場所は一カ所しか無くて、　というのは他の物がルーフに沢山載っているからです。

水色で囲った部分が搭載予定場所。

上のソーラーパネルは、この部分の面積で、一番適合する物を選んでいます。

で、設置場所はよいとして、実際の作業で問題になるのが配線をどう通すか？で、　室内の天井をみると。　この辺りがさっきの写真の位置です。

天板を固定しているネジを外して少しめっくてみると、前オーナーが取付けたＧＰＳアンテナとかの配線があり、

断熱材もありますが、天井に穴をあけて、配線を持ってこれることが判りました。

中に通した配線は　車体の左側の天井に沿って取り回して、リアのベッドの方へ持ってくる（予定）

赤線がイメージ（実際は隠蔽配線です）

リアのベッドルーム

マットの下の板を捲ると、調度サイズ的に良いところがあり、一応ここへ置くつもりでいます。　ソーラーからの電力と　エンジンのオルタネーター、そして外部電力の3系統を束ねて調整するのですけど、それはレノジーなんかより遙かに性能が良い、僕お勧めの走行充電器。

ちなみに、手前の方に既存のバッテリーや電装関連の装置が来ているのでここが場所的に良いんです。

参考までに、今サブバッテリーが収まっているのはここ。

ＬＰＧのガスタンクと、サブバッテリー、車のエンジンバッテリーの3つがこの場所に集合。

ここのサブバッテリー無くなると、　その分色々使えるので多分？便利かと思います。

設置予定のサブバッテリーは容量200Ａｈ　もしくは460Ａｈのどちらかになります。

以上、算段記事でし