Split Charge system (簡単　サブバッテリー自動充電器）

翔 2016/07/05 09:43

充電リレーがぶっ壊れて、交換品として選んだのは　イギリスのSimply Split Charge Ltd 社のP-TEC　充電システム。

まあ、価格が安かったのと、設置及び取り扱いが簡単なのが購入の主たる理由です。

説明は下記の通り。

Voltage Sense 140amp Intelligent Relay

One of the most popular and simplest ways to control a split charge system.

12 V 140amp Voltage sense Relay suitable for any type of leisure battery if using the correct size cables and especially suitable for all modern vehicles as you dont need to interfere with the vehicles electrical system.

インテリジェント　リレイ　１２V　１４０A

最高にシンプルな制御システムによるスプリット充電システム。

適切なサイズのケーブルで配電する事で、あらゆる車両の追加バッテリーに対して

電気的に他の部分と干渉しあわない充電システムをつくり上げることが出来ます。

Simply connect the relay between your vehicles main starter battery and your second/leisure battery and the relay will charge your secondary/leisure battery while you are driving and stop your main starter battery from discharging when you are stopped.

設置は　リレーを追加されるバッテリーと、　車両のメインバッテリー間に　接続するだけのシンプル構成。

車両の運転中に自動充電を行い、　エンジン停止時には接続を自動的に解除。

メインバッテリーと　追加されたバッテリーを切り放つことで、互いのバッテリー間の無駄な放電をカットします。

The relay simply detects the rise in voltage from the vehicles charging system when the engine is started to allow power to charge your second/leisure battery.

The relay will switch on at 13.7volts and switch off at 12.8volts and is indicated on with a red LED.

Dimensions 68x54x68mm

リレーは車両エンジンが始動することで発生する電圧を検出して、その電圧が設定値以上になると、追加バッテリーと接続して充電開始しますが、

メインバッテリーで13.7ボルト以上になると自動接続し、12.8ボルトまで低下（エンジン停止）すると接続解除して、の赤いLEDにて状態が表示されます。

サイズ　68x54x68mm

接続ですが、下の図の通りに、スターターバッテリーとAUXバッテリーの間に配線設置して、後はリレー本体の黒い配線をボディアースさせるだけ。

うちの車の場合、互いの配線が”既存リレーソケット”として来ているので、その配線を

カットして端子を取り付け、て接続するだけです。